本文开头：第一财经 作家：武子晔

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近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风谈前舱盖宣传问题堕入公论旋涡，激发稠密车主不悦，进行无损退订维权。

多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风谈前舱盖存在差错宣传问题。5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出赔偿决策，但不少消费者并不认同这一决策，进行无损退车维权。第一财经记者了解到，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，进行无损退车维权的东谈主数已跳跃300东谈主。

就在本日黎明，小米公司董事长雷军在其个东谈主酬酢平台发声，称“畴昔一个多月，是创办小米以来最勤快的一段技巧”。此时距3月29日小米SU7高速爆燃事故畴昔不及两个月。

“2025年2月27日，订购了小米汽车SU7 Ultra，并选装了价值4.2万元的碳纤维双风谈前舱盖。其时被小米汽车官方一系列宣传所蛊惑，一是合计外不雅帅气，二是认为其应有实际用途，且小米汽车销售东谈主员见告后期无法改装，只可其时选装。”别称SU7 Ultra准车主刘衡（假名）对第一财经记者暗示，4月底，有车主提车后拆解发现，大开后（碳纤维双风谈前舱盖）发现里面什么东西齐莫得，盖子上挖了两个孔，原先的前备厢框被拿掉，换成了一个盖板，下方有一个塑料支架，这个塑料支架底下的统统结构和通常版险些雷同，实际用途与宣传不符。

本年2月26日，小米汽车官方发布答网友问中提到，碳纤维双风谈前舱盖充足复刻小米SU7 Ultra原型车，取舍交流的空气能源学蓄意，领有2个衔接风谈，能完了前部空气高效导流，且原型车在发布会上有真确风谈图片展示。雷军在直播中曾经强调：“咱们不可只作念个外不雅，是以咱们里面的东西也齐要改”；3月2日雷军在微博发布“碳纤维前舱盖，不仅改了外不雅件，里面结构也改了，双风谈班师导向轮毂，守旧轮毂散热”，虽6小时后修改表述，但仍说起里面结构改换。值得驻扎的是，这一卖点蛊惑了无数消费者为此支付罕见用度，并恭候约两个月的请托期。

濒临碳纤维双风谈前舱盖质疑，5月7日晚间，小米汽车官方致歉并给出了相应的处罚决策。小米汽车方面暗示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风谈前舱盖，在知足复刻造型的需求除外，还提供了部分气流导出和缓助前舱散热功能。“咱们对此前信息抒发不够明晰深表歉意，咱们将取舍以下要领：关于未请托的订单，咱们将提供限时改配处事，不错改回铝制前舱盖；关于已提车和在本次限时改配完了前选配碳纤维双风谈前舱盖（适度5月10日23:59:59前）的锁单用户，将挽救2万积分以表诚心。”

字据此前小米汽车官方宣传，碳纤维双风谈前舱盖充足复刻原型车，而小米汽车在5月7日声明中称，“在知足复刻造型的需求除外，还提供了部分气流导出和缓助前舱散热功能”。

“花高价买到的仅仅一个遮拦性的机盖，而非起先宣传的功能，这让咱们合计很不兴盛。”刘衡对记者暗示，他与数十名准车主连合录制了条目无损退车的维权视频，这一连合声明发布在了酬酢平台上。

“我在订车时收到了小米汽车统统的宣传信息，概括这些信息最终作出了购车的决定。其时合计碳纤维双风谈前舱盖这个性能件很好坏，也很漂亮，况兼其时宣传称这个部件需要罕见的里眼前舱结构调养才气作念，后期是无法加配的，是以卖得很贵，基于这些原因我才进行了选装。等车等了这样久，发现险些仅仅一个遮拦件，小米汽车存在彰着误导消费者和差错宣传的行径，这不应该被容忍。其时还有一些东谈主看到碳纤维双风谈前舱盖的宣传后后悔莫得选，小米汽车还专门绽放了改配置的技巧，让内行不错再行选配这个部件，选配后提车的技巧大幅延后了。”另别称SU7 Ultra准车主对记者暗示。

“官方给出的决策，咱们不兴盛，诚然不错改配为通常机盖，但需要再行列队，等车的技巧可能长达30多周甚而40周。”刘衡暗示，再行列队耗尽无数技巧本钱，官方给出的赔偿决策还有技巧范围，改配窗口仅绽放至5月10日，若不吸收且不提车，2万元定金将被充公。此外，2万积分仅价值约2000元，与4.2万元的选装价钱比拟，差距较大，消费者广泛认为小米汽车推出的赔偿决策莫得诚心。“咱们但愿小米汽车吸收无损退订，省略给出一个令内行兴盛的决策。”刘衡暗示。

小米SU7 Ultra于本年2月27日讲求发布，订价52.99万元。字据官方信息，小米SU7 Ultra商酌成为“地表最快”的四门量产车，搭载小米超等三电机系统，标配赛谈版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，圭臬版就能班师上赛谈。现在，小米SU7 Ultra锁单量已粗疏1万辆，提前完周全年任务。

值得一提的是凯发·k8国际app娱乐，奇瑞董事长尹同跃近日在一档访谈节目中暗示，许多国内车企和传播“胆子太大了”，国内有些企业配置不到6年技巧，就能造出来好多车，“这个对咱们来讲是不太意会的”。