在乘用车阛阓，新能源渗入率也曾跨越50%，新能源乘用车也曾成为更多东谈主的遴选，而新能源乘用车具备的电动化和智能化，也在逐渐影响商用车规模。

11月15日，长安凯程在广州车展举办“数才能用 向新而行”品牌计谋发布会，电车通受邀来到现场报谈。四肢长安汽车在商用车业务的计谋承载者，长安凯程永久打造经典商用车居品，当今也曾赢得千万名用户的信托，而在这次品牌计谋发布会上，长安凯程认真文告自2025年起将只投放全新的新能源居品，专注于数智新能源商用车，同期品牌标记也转换为立方标。

图源：电车通摄制

此外，品牌焕新后的首款居品长安凯程V919也在这次车展上亮相，新车将会在来岁第一季度投放阛阓，按照策划长安凯程在异日三年内，不息推出六款以上的新能源商用车。

商用车不同于乘用车，比拟新时期的搭载，受众群体更但愿居品时期饱和熟谙，那么长安凯程勇于实时转型的底气和原因到底是什么呢？

电车通认为，九九归原是时期立异。

“拼乐高”式的K01架构，有了更多可能性

在本年北京车展上，长安凯程就也曾认真发布了首个原生数智新能源商用车架构——K01。该架构不错妥当多功能场景的皮卡以及新能源智能轻型商用车，能够通过低地板联想和更紧凑的结构布局，让货箱容积最大化并提高荆棘货的便利性。

图源：长安凯程官方

要知谈，商用车的主要受众群体是物流东谈主员或者创业者，他们对商用车的条目等于居品够低廉，并且能够拉更多的货色，从而使得利益最大化。

从时期层面上来说，K01架构具备“荆棘解耦、软硬分离、车云一体”等中枢时期特色。所谓的“荆棘解耦”，等于荆棘车体不错已毕模块化、限制化研发，“软硬分离”等于车身和底盘不错分袂进行优化联想。

图源：长安凯程官方

电车通认为，这无疑是商用车的“灵魂”，当商用车具备更丰富的周折能力时，轻型厢式货车、阻塞式运输车等车型会接踵推出，从而餍足城配、快递等多场景需求，并且还能提高车辆本人的承载能力和燃油经济性，镌汰车辆的配置周期和研发参预，提高分娩驱散。

至于“车云一体”，等于将每辆商用车职责历程中产生的数据上传至云表，已毕信息分享，是汽车智能化发展的遑急基础。不丢脸出，在以K01架构为时期基础的前提下，长安凯程才能够为新能源商用车赋予全新时期和居品体验。

V919打头阵，长安凯程踏上品牌焕新路

从基于K01架构打造的长安凯程V919来看，整车的联想不再具备初学商用车的低价感，并且还奥密在廉正车身综合的前提下融入了阻塞式格栅联想以及链接式灯组联想，照实让东谈主目前一亮。另外，车内接收了横贯半个中控屏的液晶显现屏，这恰是当下新能源乘用车阛阓的主流联想。

图源：长安凯程官方

至于能源方面，长安凯程V919领有360N·m的峰值扭矩，同期还全系标配线放弃动系统，整车的建压速率提高50%，能量回收驱散达到了26%，较同级竞品提高11%，从而使得整车领有500km的纯电续航里程。基于商用金钟罩平台电板包的时期特色，长安凯程V919可拓展搭载2C、4C快充时期，不错已毕充电15min补能200km以上的用车体验。

图源：长安凯程官方

值得温雅的是，长安凯程在智能智驾和灵敏物流运营两个方面齐有连络策划，不祥你还合计商用车用不上智能驾驶，但本色上长安凯程将智能驾驶时期用在无东谈主物发配送车规模，联想在2026年小批量投产无东谈主物流居品。此外，长安凯程还发布了“光合丛林联想”，通过灵敏物流解决平台“长安凯程灵敏管家”，买通车与云的全时域互联互通，从而提高物流驱散和车辆价值。

为了进一步挖掘国外阛阓的价值，长安凯程依托长安汽车内行历练考证体系CA-ITVS，针对商用车用户老例使用、极限工况等300多种使用场景，造成了零部件级、系统级、整车级共3400多项考证模范，确保居品通过内行历练考证体系。

简而言之，“电动化”“灵敏化”“内行化”等于长安凯程异日的主要发展标的。电动化和智能化，不错让用户的收益更大化，用车体验也会更好，在这一前提下，长安凯程还兴奋在2030年前进入内行商用车阛阓销量前五名。

图源：长安凯程官方

在电车通看来，长安凯程能否成为寰球一流商用车品牌，国内的阛阓口碑很遑急，毕竟国内阛阓领有内行数一数二的物流体量和新能源体量，要是长安凯程能够在中国商用车阛阓赢得出色收货，投降校服国外其他阛阓也不会有太大阻力。

（封面图源：长安凯程官方）凯发·k8国际app官网

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