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从鲜花着锦到一地鸡毛，极越汽车刷新最早死新势力的纪录，今天就来盘一盘，这几年倒下的造车新势力们都撑了多久？从最早死的循序成列。

极越汽车的前身集度建设于2021年3月，按现在的情况极越是撑不外去了，2023年10月，首款量产车极越01上市，这样看比雷总造车都快，领域到24年12月，在在世之年只消3岁9个月。

 

博郡汽车2016年12月在南京建设，秘书投资100亿元在南京开辟纯电动整车制造基地，2019年4月在上海发布三大电动车平台以及两款SUV，博郡iV6、博郡iV7，主义年底在天津夏利坐褥，2020年一季度运转寄托，效果狡计无一完了，最终于2021年底被央求歇业重整，在在世之年只消5岁1个月。

 

拜腾汽车2017年建设，起首比蔚小理都要高，举一个例子建设一年后花1元拿到造车天禀，造车新势力中除了拜腾莫得第二位，紧接着就运转过上极为奢华的生计，300东说念主一年吃零食吃掉5000万，一盒柬帖上千元，蔚小理首款汽车上市时，拜腾又忙着高层内斗，烧掉84亿元后，拜腾汽车依然不见脚迹，最终落得歇业完了，富士康曾特意接盘拜腾汽车，但最终也秘书烧毁，2021年11月厚爱央求歇业算帐，在在世之年只消5岁9个月。

 

爱驰汽车建设于2017年2月在江西上饶投资建厂，斥资17亿元入股江铃控股，拿到造车天禀，领有9轮融资，腾讯、宁德期间等巨头纷纷站台，2019年底，爱驰的首款车型爱驰U5厚爱上市，能源上聘请纯电和甲醇燃料电板两条时刻门路，销售上也独辟路子，绝的国内太卷太强烈，将眼神转向国外市集，但市集阐明并不睬念念，两年国外市集累计销量仅有6000辆，2023年11月爱驰上海总部东说念主去楼空，在在世之年只消6岁9个月。

 

恒驰汽车建设于2018年，背后是恒大集团，2021年神色壮志时在上海车展9车都发，千家媒体分享盛况，跟着恒大集团债务危急曝出后，恒驰汽车也因此受到了瓜葛，最终2024年9月5日被央求歇业算帐，在在世之年只消6岁9个月。

 

高合汽车的母公司华东说念主运通建设2017年7月，在国内造车新势力车企中，应该说如故比拟征象的，上来就定位豪华智能纯电品牌，被称为新势力中的“爱马仕”，首款车高合HiPhiX价高达80万，因为产物鼓胀别致，是诱惑到了追求崭新感的高端奢侈者，销量还可以，这一波奢侈者事后，高合销量疲软，2023年7月推出起售价30多万还有鸥翼门的高合HiPhiY，但奢侈者并不买账，资金链出现问题后，运转自救，市集上虽有收购据说，但最终都未能成行，高合的“弧线救国”直播带货也住手在24年4月23日，8月9日高合汽车厚爱央求歇业，在在世之年只消7岁1个月。

 

出息汽车建设于2015年，首款电动超跑出息K50，因其神似迈凯伦一度在市集上掀翻热议，被誉为“国产迈凯伦”，2020年出息被曝出资金链断裂，2023年头烦恼离场，在在世之年只消8岁。

 

威马汽车建设于2015年，算是最早的一批造车新势力与蔚小理都名，2018年9月，威马就推出首款车型威马EX5，2019年全年销量1.7万辆，在新势力排名中仅次于蔚来，累计融资金额约410亿，然而威马的“上市梦”却是一直都无法完了，上市失败的同期，威马便不再对外公布销量数据，与此同期资金链断裂、裁人降薪、拖欠供应商用度等问题出现，2023年10月央求歇业重整，在在世之年只消8岁9个月。

 

天空汽车2015年注册建设，诞生于乐视系，天空汽车先后发布中大型豪华智能电动SUV天空ME7、增程式紧凑型SUVME5等两款车型，但销量遥远莫得起色，2024年被央求歇业算帐，在在世之年只消9岁2个月。

 

这些也曾沦陷的造车新势力，都有三个共通点，里面处分庞杂，高层职位变动大、销量低迷市集不买账、资金链断裂，压垮骆驼的终末一根稻草。

是以，这些也曾隐匿的车企凯发·k8国际app官网，你认为哪家最可惜呢？下一个倒下的会是谁？

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