两年前敌手动挡居品的统计凯发k8首页，是市集占有率在10%傍边。

也等于每卖出100台车，只好10台是手动挡车型，这个数据在2024年年底延续下滑，统计分析表示，展望在3%傍边。

短短两年时辰，手动挡车型的市集占有率就降到了3%傍边，以至更低。

关于手动挡，好多东谈主皆是多情结的，这个罕见塌实的变速容貌伴跟着多数消耗者走过了几十年的时辰，是以申辩手动挡的价值罕见难。

但市集数据也确实在阐发，手动挡还是不顺应这个期间了，是以淘汰一个东西，不是时间自己不可了，而是无法和今天的期间需求匹配了，粗略说，有更好的居品出现了。

国内市集淘汰手动挡亦然这两个原因。

伸开剩余73%

1、自动挡时间更好，且价钱和手动挡交流了。

比如说在轿车板块，国内自主研发的自动挡轿车价钱还是罕见低了，比如说长荒疏动、祥瑞帝豪，自动挡车型只需要6万-7万傍边。

而况，这些自动挡车型的可靠性、油耗弘扬皆罕见好，关于工薪阶级来说，手动挡有的上风皆被自动挡隐秘了。

2、电动化门路出现，EV纯电动车、插电混动，更是径直把手动挡变速箱甩到了绝壁边。能源结构的属性决定了，手动挡就没方针装备在电动化居品上。

其简直全国界限内，手动挡变速箱的市集占有率皆鄙人滑，而况在越发达的市集，手动挡的招揽度就越低。

北好意思、韩国、日本、国内，四大市鸠合，手动挡变速箱的市集占有率隔离为1%、0%、2%、3%，而况在澳洲市鸠合，手动挡的市集占有率也只好2%。

熟悉的市集基本上皆不招揽手动变速箱了，等于因为自动变速箱罕见优秀，且价钱合适、故障率低，关于肤浅使用便利性来说，自动变速箱更能匹配多数的消耗群体。

有东谈主合计，手动挡有驾驶乐趣、可靠性高，这确实是事实。

但另外一层意旨真义是，手动挡很难匹配女性消耗者，也无法匹配对通顺不伤风的消耗者，自动挡的破坏属性罕见蹙迫。

欧洲市集是一个额外情况，在这个庞大的市鸠合，手动挡的市集占有率在30%傍边。

但即便如斯，在欧洲市鸠合自动挡变速箱居品亦然中枢主流，之是以还有多数的消耗者买手动挡车型，中枢点等于因为手动挡车型要比自动挡车型便宜了至少20%。

咱们商议过欧洲市集的居品，某车型的自动挡版块订价3万欧元，手动挡车型订价2.4万欧元傍边，价钱差距大是欧洲好多消耗者购买手动挡的核神志由。

欧洲市集遴荐手动挡，照旧因为便宜。

这个问题在国内不存在，因为国内的自动挡车型价钱还是罕见便宜，AT变速箱的装机价钱基本上还是和手动挡拉平。

是以咱们基本上在如今的家用轿车市鸠合，看不得手动挡的影子亦然这个原因。

现在国内市鸠合装备手动挡的车型，基本上等于小型面包车，粗略是价钱便宜的初学车型，尤其是在90后、95后大面积入局的今天，年青消耗者早就不需要手动挡车型了。

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