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时间:2025-07-06 11:52 点击:195

MPV市集一直是个“伟人打架”的场所凯发·k8国际app娱乐,别克GL8稳坐“国民神车”宝座,本田奥德赛和艾力绅凭借混动时期杀出重围。

而就在人人认为形式踏实的时期,丰田带着全新MPV——格瑞维亚杀入战场,一上来就放大招:四驱+混动,价钱还挺有至心。

这车到底是真香,仍是噱头?

今天,我就带人人来拆解一下,看格瑞维亚能不可在MPV市集里“支棱起来”!

丰田的打算一直比较稳健,格瑞维亚也不例外。它的全体造型比拟埃尔法少了几分张扬,却更得当主流家庭和商务东谈主士的审好意思。

前脸选择大尺寸进气格栅,搭配机敏的LED大灯组,辨识度很高。车身侧面线条斥地,莫得过剩的肌肉感,显得优雅又有劲量。车尾部分则选择连络式尾灯打算,点亮后科技感都备。

车身尺寸方面,格瑞维亚长宽高区别为5175mm/1990mm/1780mm,轴距3060mm,比拟别克GL8稍小小数,但比本田奥德赛更大,空间发达不会差。

LED灯光科技的诳骗亦然一大亮点,遐迩光雷同式大灯照明成果出色,尤其是夜间行车时的辨识度和安全性都得到了擢升。

坐进车内,格瑞维亚的内饰给东谈主一种纯熟又高等的嗅觉。丰田这几年在用料和打算上越来越舍得下本,尤其是这款MPV,明显在细节上作念了不少优化。

-中控台打算粗略大气,10.25英寸悬浮式触控屏+液晶仪容盘的组合擢升了科技感,车机系统撑持华为、腾讯相助研发,搭载高通骁龙8155芯片,斥地度比传统MPV车机强太多。

-座椅称心性在线,第二排沉寂座椅撑持长距离滑动、电动腿托+加热/透风,头等舱级别的享受。

-NVH优化出色,车厢隔音作念得很到位,高速行驶时杂音适度优秀,得当远程出行。

-空间发达优秀,第三排座椅的乘坐称心性比本田奥德赛更强,成年东谈主也能获取可以的腿部空间。

值得一提的是,格瑞维亚还配备了四区沉寂自动空调,每个区域的乘客都能沉寂调遣温度,关于多东谈主出行来说相等贴心。

能源方面,格瑞维亚提供了2.5L油电混动系统,笼统最大功率183kW,匹配E-Four电四驱系统,WLTC工况下百公里油耗仅5.9L。

这套能源系统的上风在于: -低速静谧性好,起步阶段依靠电机驱动,险些莫得杂音。 -

燃油经济性出色,比拟GL82.0T发动机,格瑞维亚的混动系统在城市工况下更省油。

-四驱加持,踏实性更强,尤其在湿滑路面、雨雪天气下,E-Four电四驱莽撞提供更好的握地力和行驶踏实性。

比拟于燃油版的GL8,格瑞维亚的加快感受会略微温顺一些,毕竟它的定位更偏向肃肃称心,而不是暴力加快。

智能化方面,格瑞维亚搭载了L2级智能驾驶赞成系统,配备自安妥巡航、车谈保持、主动刹车等功能,莽撞在高速巡航时提供更平缓的驾驶体验。

车机系统方面,格瑞维亚搭载了高通骁龙8155芯片,比拟GL8、本田奥德赛的车机系统,起程点速率更快,语音识别准确率更高,撑持CarPlay、无线充电、OTA升级,科技成就十分到位。

格瑞维亚的官方带领价为29.98万-41.68万元,这个价钱区间恰好卡在别克GL8、本田艾力绅和奥德赛之间。

-别克GL8(23.29万-47.39万):燃油版能源更强,空间更大,但油耗较高,四驱版块缺失。

-本田艾力绅(27.58万-34.88万):混动系统省油,但空间和豪华感略逊于格瑞维亚。

-丰田格瑞维亚(29.98万-41.68万):混动+四驱,油耗低,空间舒斥逐高,车机系统更智能。

从性价比来看,格瑞维亚的竞争力退却小觑,尤其是关于那些念念要低油耗、强能源、四驱踏实性的破费者来说,它是一个可以的遴荐。

得当买格瑞维亚的东谈主: -家用需求为主,念念要一款称心、省油的大空间MPV。

-对智能化、科技成就有条件,心爱最新的车机系统和驾驶赞成功能。

-终年朔方或雨雪地区,四驱系统的踏实性更高,冬季驾驶更释怀。

❌可能不太得当买这款车的东谈主: -追求极致驾驶乐趣,格瑞维亚的能源更偏向肃肃称心,不得当利害驾驶。 -预算有限,要是预算在25万以内,可以接洽本田奥德赛或艾力绅的低配版块。

笼统来看,格瑞维亚在打算、空间、智能化、油耗方面都有明显上风,尤其是四驱+混动这个组合,在刻下MPV市集上属于独到卖点。

比拟别克GL8,它更省油、科技感更强;比拟本田奥德赛,它的空间和称心性更出色。要是你预算在30-40万之间,念念买一台家用、商务两相宜的MPV,格瑞维亚如实是值得接洽的遴荐。

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