跟着中国汽车出口的爆发，国外车展自若成为中国品牌们的主秀场。据统计，行将开幕的第90届巴黎国际车展，包括东风风行、零跑汽车、红旗、小鹏汽车、广汽和比亚迪等在内的一众中国车企，将系数登场。

不外，在欧盟加征关税逼迫中国新动力汽车的布景下，干与国外车展，不同车企有着不同的沟通。

有的车企准备将重磅车型带到欧洲，不惧关税壁垒，向欧洲商场发起挑战。但也有车企，参展的沟通仍然是讲故事。

盘货了部分将在本年巴黎车展亮相的中国车企的重心车型和政策举措。

零跑：公共化政策车型B10首发

零跑汽车B10将在本届巴黎车展上首发，这是零跑汽车客岁与Stellantis集团已毕政策配合后，向国外商场抨击的首款产物。

“来岁零跑新的增长点”零跑汽车首创东说念主、董事长朱江明在一又友圈公开了对B10的定调。很显豁，此次B10当作巴黎车展上唯独一款首发的中国品牌新车，其职责并不苟简。

B10是否能担当得起该重负？

公开信息清楚，现在零跑汽车在售的为4款为C系列车型。按照沟通，零跑汽车将来将打造A、B、C、D四大产物序列，其中A系列聚焦10万元级紧凑型商场，2025年发布；B系列聚焦10万-15万元商场，2025年将推出三款车型；D系列将于2026年问世，将聚焦20万元以上商场。

B10当作零跑汽车B系列车型的首款车型凯发·k8国际app娱乐，该车型来自零跑LEAP3.5架构B平台。该平台是零跑汽车公共化政策的紧要构成部分，遴选最新的Leap3.5本领架构，沟通到2025年推出多款车型。

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